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而近年来,随着产品的成熟,新能源汽车迅速抢占了10-20万这一国内车市的主流市场,并继续抢占20万元以上的市场份额。

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可以预见,在实现换道超车后的下一阶段,中国品牌将继续在新能源赛道上与合资品牌拉开距离,全球汽车市场的格局也将随之重新洗牌。

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虽然看起来是在正向增长,但官方表示,2023年度实现归属于母公司所有者的净利润-27亿元到-21亿元,与上年同期相比,将出现亏损。

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图源网络早在2014年,苹果造车计划开始,苹果公司便希望推出一款真正的无人驾驶汽车,但目前有消息透露,苹果公司可能将转变产品方向,推出一款功能更加有限的电动汽车,新车或将具备L2+级别的辅助驾驶能力,相比之前的L4、L5级别目标差距甚远

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如此例子还有很多,正是基于此,中国品牌的新能源车不但销量节节攀升,还在中高端价格区间不断收复失地

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行业进步不仅仅体现在技术、产品层面,更涉及产业布局、应用创新以及有效治理等方面的全方位突破,展现出了巨大的潜力。