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根据乘联会2023年乘用车销量排名数据,前十大品牌中,有5家均为自主品牌,分别为比亚迪、吉利、长安、奇瑞等,自主品牌的年度份额达到了52%,占据了大半市场,这在燃油车时代是不可想象的。根据中汽协数据,2023年中国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%,连续9年位居全球第一。

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新能源汽车时代,自主品牌通过建立自己的技术护城河,成功实现了换道超车,并开始反向技术输出。当尖角、圆形、三角形、蝴蝶结形状的镜框,搭配上拼色、花朵、渐变、豹纹等不同花色,眼镜从功能型产品迅速变为一秒变美神器,大获消费者好评。综上可见,在新能源时代,汽车技术护城河的逻辑也发生了变化——在电动化、智能化的加持下,车企们能借助大数据的优势了解用户的用车习惯,并根据用户的需求不断做出改变。研发费用方面,特斯拉全年研发费用为39.69亿美元(约283.9亿元人民币),其中2023年第四季度研发费用同比增长35%,达到10.94亿美元(约78.25亿元人民币)

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